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日志

 
 

我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS  

2017-02-28 09:07:28|  分类: 好嘢分享 |  标签: |举报 |字号 订阅

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我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU
 
(本文记于2016.09.27)



我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU

我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU
 (图片来自网络)
 
  新世纪GPX里有一个这样的角色。是一个配角,但经常出现。用来搞笑的,还有一个搭档兼冤家。是的,这个人叫做积奇.古列利安。
        积奇.古列利安/杰奇.古德里安/杰克.古雷利安(英:Jackie Gudelhian 日:ジャッキー.グーデリアン),设定中是位美籍赛车手,原本也是冠军人马。只是,在主角光环下没有什么建树。平时,经常以“和法兰兹打闹”的方式登场,似乎很典型的美国人。
  不过始终令笔者在意的是,其实穿着西装左拥右抱似乎典型来说更像是意大利米兰附近出没的富二代,而不是典型的美国佬(因为美国来不会介意自己穿着什么来抱女人)。而他一直扎着的红色等宽度的头带也完全和美国人沾不上边,反而和那些日本修行者很像。
  只能说,这个美国人的角色还是设置得比较流于表面。不过作为被批“格局小”的日本编剧福田,也就只能出这样的产品了。




个人印象:

  
  话说回来,积奇的实力还是很强的,至少设定上是这样。在大友提前洞悉下雨的那集开始,他和法兰兹是在前面带跑,全然不顾大部队的强者。而似乎是为了一开始过于强悍的背景“自圆其说”,后来风见没有参赛的那年,积奇立刻夺得了总冠军。但始终这是缺了主角的设定。
  不过这个耍宝性质的角色,只要主角登场时就从不夺其风头。所以有时觉得这个“美国冠军”显得太过可怜的。

我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU

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(起初六,七集出场时作画太浆糊,连带后面的泳衣菇凉都画烂了)
 
我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU
 
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我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU
 
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(最后两集的作画就好很多了,不过那些背景人怎么这么迪士尼?我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU

我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU
(经典镜头我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU
 
  回到现实,战后的日本人对美国又爱又恨。而在某些高新技术方面,对美国人却是莫名的迷信。比如在某些“战争威胁”下,使用的万能战斗机(笑)。
  事实上,赛车在美国的兴旺很大原因依靠汽车的巨大普及,和欧洲的传统工业强国不同,美国盛行的几种赛车活动并不标榜高技术。比如NASCAR,至今在最讲求经验积累、高新材料学和极端的热力学的F1赛车里,美国车厂背景主要赞助的车队,一般成绩都不咋地,或许有这方面的原因。
         美式赛车讲求在实现观赏性的前提下尽量简单。NASCAR赛车的引擎竟然仍然使用化油器,车里几乎没有什么碳纤的踪迹,波箱只有四个档,几乎一点电子的东西都没有。跑出近400多公里的时速纯粹靠大排量,和车手细腻的操作。也因为如此,虽然NASCAR赛车相比F1赛车几乎不值钱,但是车手的年薪却差不多。
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我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU
 
我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU
(经典的普利茅斯“SUPER BIRD”赛车)

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(田大爷也来掺一脚)
 
我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU

 
我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU
(笔者最爱的GT系列,也收录了NASCAR) 


思考过程:

 

  积奇在TV版的赛车没有太多的设定资料,包括他所在的车队。所以我们先从仅有的资料来分析一下。
        从结构上看,这台名字叫做“逃窜? RS”的赛车,是GPX里少数应该是?前置引擎的赛车。使用V8引擎,引擎盖露出一台大型节气门(就是车头盖露出来那个银色的东东),甚至很隐晦得画了几颗星星,都是为了表现他是一台美式肌肉车。

   关于V8,其实笔者多年来都不明白美国人做跑车第一时间总会想起V8,现代赛车经验证明,运转最平顺的气缸数是6的倍数。也就是说,一般就是六缸或者十二缸引擎。所以以前的捷豹装XJ-220超跑的V12超重时,宁愿用赛车用的V6家超大涡轮来催谷马力,也从不考虑V8。(当然后来量产后赛车化设计的过热,易衰竭等的问题使得捷豹只好把市售版XJ-220的马力降到一个家用车的程度,这就是后话了。哎,所以英国人从来都是噱头第一。)同理保时捷的跑车一般也只用Boxer6缸或者V6。啊!?你说保时捷也有V8? 啊,对,但是那是大众打劫来给卡宴用的,911可不会用。
  美国国人动不动就赫米引擎,感觉很大程度是一个习惯问题。
  以前生产技术不好的时候,量产车的6缸引擎一般只有不到100匹马力。增加马力最直白的办法就是增加缸数,但12缸的气门配合很难调配(至今都是,所以为什么本田VTEC至今这么受推崇),所以折衷用8缸,并且尽量把排量做大,作6升7升甚至8升。这样就可以用相对简单的技术获得大马力了。而且装这样引擎的车很好开,扭力超大,不容易死火。一般不是太低的档位,踩下油门就有加速感。久而久之这种习惯变成了情怀,单出单入的挺杆气门变成了大美国精神。
  当然V8引擎不是只能低技术,使用适当的平衡手法,外加各种现代的双凸四凸甚至电子气门,V8照样可以玩得很溜。

我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU
 
我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU
 
我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU
(图片来自网络)

  近年据说通用在引擎技术上的发愤图强,其跑车品牌雪佛兰,旗下有美国国宝级跑车的科尔维特,接连在各大小GT车赛上夺冠。充分证明了V8引擎近代化后的强大实力。其后同是美国牌子,死对头道奇蝰蛇也开始在赛场上有所斩获。不过相对科尔维特的纯粹V8引擎,使用从卡车引擎演变过来的铝合金缸体,V型十缸的蝰蛇GTS经常显得不够正宗,而且过于粗糙暴力,但笔者认为在今日欧洲V6超跑都上千匹马力的今天,V10引擎的蝰蛇其实更加忠实地再现美式肌肉车的本质。
我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU

我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU
(图片来自网络)

     我们回到原来的话题。因为STAMPEDE RS在设定上没有什么功能,打开升压涡不会变形,越野时也只是单纯的升高底盘。所以笔者觉得干脆把它的特征按在一台近年大热的美式肌肉车上,可能更显得有特色。
我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU(图片来自网络)
 
  最初选的是野马,因为整个气氛更加适合。不过后来因为一些已经遗忘的原因(直至码字时都还没想起来...诶,姑且等以后补完吧),最终没有选她。现在想想,它是有点尖头的,讲到尖头,还是会想到科尔维特。于是开始动手嫁接。不过就结果来看,怎么出了个科迈罗的感觉(笑)。

我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU(草稿)

我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU(铅笔稿)
 
我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU(阴影)
 
我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU(铺色)
 
我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU(初步光影)
 
我的GPX改造工场(下半场)——Star Stampede STAMPEDE RS - 土星人 - MENU
(完成图)
 


罗列一下修改的细节:

*  车灯罩里面的细节现代化,车灯套用现在的整体大灯构造;
*  车头下巴造型重做,保留三瓣的特征;
*  去除车头类似肩甲的白色位置;
*  车头盖节气门压低,并重新设计做一体化;
*  车侧排气管和其它进出气构造现代化;
*  座舱现代化;
*  尾翼设置成可动式。



后记:


  下次召唤好友法兰兹。不过话说这次笔者真的很努力的去贴了很多车花,用来弥补懒得画星条旗在车身上的遗憾(笑)。车花里面,有很多充满情怀的牌子(话说,笔者始终觉得“MOTO”不是在称呼摩托罗拉...),同时,也有些据说在美国混得很溜的牌子。各位看官有兴趣的,不妨研究琢磨一下哦(笑)。

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