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CONCEPT OF “IF GFS 2020” :最初的入侵者——幻天蝎  

2016-03-20 22:58:31|  分类: 好野分享2 |  标签: |举报 |字号 订阅

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姑且叫做开个头

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  最近A记翻出些旧模,打算鳖来怀旧下,据说网上有很多人有反应,呵呵。
  也因为这样,负责这个项目的两位小哥(这两位小哥是市场同事,不是设计师。但是要做设计师的东西......),把些四驱车找了出来,一边玩一边找点做项目的感觉。但是,他们玩的却不是自家的,因为公司的库存(据说,据说,据说)早没有了。要去专门找老田家的来玩。
  说到这个问题似乎笔者应该为此“扼“一下“腕”,但其实也是心知肚明的问题,要纠结也早就纠结完了。四驱车作为一个需要长久规划的项目,其实早就消失在A记的账本上了。现在翻旧账也只不过是把还能找到,没有锈坏的模具物尽其用而已。而在复刻的名单中,只有极少的一两台车来自战龙四驱——那个虽然很旧了,但是仍然是A记最近代化的自主设计四驱车项目(我知道有人会大叫“车底还是抄老田家的!”,不要紧,姑且先这么说吧,反正都歇菜了)
  一般如果不太知道,或者是特别年轻,比如08,09年前后才生出来(呵呵......)的同学也许都会想:复刻车没什么战略的话通常都会多选一点比较新的车,模具的状态比较好之余,出来的零件也比较容易贴合现在配件的要求(就如现在老田家玩复刻也基本出以前S1底盘的车,还更新成S2。不知怎么改装的T3极少有竞技向的新车,很想要就只能买日产Be-1......我为了那个底盘买了两台了)。
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  从那时“失利”了之后,A记的高层们都似乎非常忌讳战龙,美其名曰说是亏怕了,其实据说左一点右一点也快一亿了。只是利润没有预期高才是真。

其实说到底是个什么东西呢?

  如果前几年问笔者这个事,笔者一般都是拒绝回答的。不过因为前年过了次深圳,朝不保夕地过了一年之后,很多事情都回不去以前“围威喂”的年代。所以有时为了证明一些东西,不得已还是要掏点干货出来。
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  “战龙四驱”是个什么东西呢?正路来说,是奥迪一个打算自行发展成独立体系的,野心很大的项目。如果笔者没有记错的话,这是2009年发售的商品系列。而这个产品系列如果说开始设计,最早可以追溯到差不多2000年左右,奥迪在香港委托*锋设计公司设计车壳的年代。而我们这次要说的幻天蝎,估计就是那个年代完成的,最初的一批四驱车造型里的一个。
   战龙四驱的核心特征和那时候刚刚出现的,热门的“井车“改装方式有关。不特别准确地说:”井车“其实就是把一般四驱车的车底追加侧面和前后的强化玻纤片,或者直接用玻纤片搭成”井”字形车架充当底盘而得名。战龙两种大小通吃的底盘都没有两边直接可以安导轮的丫杈位,就是为了玩家可以直接在车底上安装强化“井”架。这是他的主要特征。
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  就是因为没有了头尾,所以战龙的车壳干脆把要另外安装的原装龙头和凤尾都和车壳那样做成有配套造型的。如果在03年的时候有这种四驱车出售,可以想象噱头其实是非常足的。对还是两行鼻涕的小屁孩来说,“如此炫酷”的电镀车面四驱车其实可以在05甚至到07年前半年发售都应该是好销的(我也不喜欢动不动就电镀,以前就说过:太极战龙原来的配色方案是喷哑光白底色,成本比电镀低,但老板的一句话,硬是被扭回来了)但是,问题就来了。老板说:再加点玩点吧。

无论怎么相信日本人都没用,因为关键的东西不入脑

  A记有段时间很喜欢请“日本专家”,里面不乏各种自称或者真的有料的家伙。其中一位德高望重的家伙有很多简单又实操性的理论,受到A社上下的欢迎。
  其中有一个理论是这样说的:男孩玩具的目的性一般追求单一性,也就比如拼速度的车就一味的拼速度,没有其它功能;女孩玩具则追求多功能,你看看那些粉红色可以塞小人的小屋,反正好像一副什么都有得玩的样子。
  所以按这个逻辑,拼速度的四驱车的所有功能都应该和速度提升有关,或至少似乎和速度有关才对。然后结果是,为了让内容更丰富,每一台车都多了一个变形机构。
  单纯作为一个幼儿玩具来说,可以想象一个小孩把一台颜色闪亮,有着明显蝎子造型,还有可能机关的电动车拿在手里炫耀,是一件很令他高兴的事。但也比较低龄。是的,战龙其实是个低龄玩具的定位,又要安一个理论上可以改得很专业的车底。
  可能也会有人觉得这个机构很小,但不好意思,他也是要占高度和重量,这两样四驱车最伤不起的因素。所以战龙的车都要用这么小的轮子也和尽量降低重心有关(不要以为统一尺寸可以少开几套模,中间的徽号可是有好几款,虽然轮胎倒是通的,还是通以前的......)。但即便如此,战龙原装车的性能仍然受超重拖累,原装就要用甚至比以前“传奇”的黑超霸还略微功率高一点的马达帮助打败当时刚出现,强大的MS车底(难为老田家只是用鸡摩中的鸡摩)

CONCEPT OF “IF GFS 2020” :最初的入侵者——幻天蝎 - 土星人 - MENU(测试用的时候当然不是这台啦,这台是笔者拼着玩的)
 
  假如一切按老上司J桑的想法那样,大龄的玩家会买车回来,丢掉笨重的车壳,用没有龙头凤尾的车底来改装,那一切都会非常美好。因为相对田宫例更快的车速,底盘的硬度比轻量化更重要。
  可惜世事不以人的意识为转移,2000年是2000年,05年是05年。到了09年,多数人,不论大小都没有了捣鼓这些的兴趣。大人看见车壳没有意思买,小孩也终于长见识了,不会再被你们那些闪闪亮亮的大玩具骗到了。两边都不讨好。当然说到底,还是时间的不对,金融海啸,让大众的消费气氛空前的低迷,让战龙没有了翻身的机会。

好像特别没有腰形的战龙

  参加战龙设计的至少有三批人,笔者和HAO桑是最后一拨。所以根据以前的审美或者方针设计的车壳理算当然不受现在的人的欢迎。但是建立一个IP并不容易,一些无碍于美感的关键点依然可以构成那个系列,或者具体到构成某款车的特定特征。笔者觉得,是值得用来翻新再用。但可惜公司个个都不敢跳入这个雷区,那只好让笔者自行先以彩图的方式小小先试一下水。
CONCEPT OF “IF GFS 2020” :最初的入侵者——幻天蝎 - 土星人 - MENU(稻个图。这架其实都不知道是什么,可能都不是A记的出品,不过反正样子大概就是这样咯)
 
  幻天蝎在标准后置马达的车壳方案中,车身最具象地模仿动物的一款,包括颜色。这是她不合潮流的最大原因。  2000年后,非纯低龄玩具和其它产品的界限开始模糊,所以以前类似直接杀个动物拜在车上的那种造型基本都不会用了,当然还有那个可恶的拉拔式机关也没什么用。
  把上面这些特点去掉后,幻天蝎还剩下几个特征:
1. 颜色;
2. 类似蝎子的造型(改成抽象一点);
3. 收腰相比其他战龙比较不明显。
 
  所以根据以上的分析,我们重新设置了幻天蝎的造型。
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具体的修改明细:
1. 废除变形机构,压低车身;
2. 车壳造型简化,类体节的向后的位置追加透气孔;
3.中翼位置追加后轮扰流/防卡撞翼片;
4. 废除前后有造型的龙头凤尾,以车底连带的结构代替;
5. 导轮固定螺丝改成内六角结构;
6. 车轮改成大径前窄后宽标准轮(密封表面高强度版本)+菠萝纹全地形胎。

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实际播出的动画设置已经忘记了
 
  战龙的设计有不小的一部分其实是为动画服务的,包括那个其实没用的机关在动画里有什么用。当然动画那边有动画为难的地方。不过出来的效果确实不甚出彩,也很难让人记得剧情。对多数人来说,就是一个玩玩具但是不知为何搞得家破人亡似的的戏。战龙四驱的车在动画里是电子车,可以复杂的进行控制。如果没有记错,在公开比赛中,幻天蝎是第一台出场的电子车,所以出来后显现出和其它车有明显的优势。
  而所谓的天蝎队,说白了其实更像是唐家父子三人的业余家庭作坊,所以通常都被鹰队和鲨队这两个研究室级别的拿来垫背。有强大的新车优势多数也只能维持一下子。动画最终出街的设置笔者大多已经记不清了(话说其实很多动画用的设定其实就是我写的咧......)。印象中,同一队中最初登场的那一拨赛车通常特征最为鲜明,到后面为了取长补短,队伍之间的特征就模糊了。如果按照最当初的设想,蝎队赛车第一拨是幻天蝎和风沙蝎,他们除了比别人快之外,最重要特征就是坚固,这也和蝎子的外貌特征吻合。在实际的赛车中我们也能感受到,车底如果强度不够,处于高速时车底接触跑道的位置就很容易断。也就是说,如果蝎队赛车是真实存在的话,那唐家父子擅长的就是车架的补强(笑)。
 
如果设定用在动画版,根据新的造型和结构,幻天蝎的性能也许是这样。
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  那这次就先说到这,下次我们来谈重甲鲨。  
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