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我的GPX改造工场——AOI SUPERION GT 2015  

2015-07-18 23:18:45|  分类: 好嘢分享 |  标签: |举报 |字号 订阅

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× 由于之前电脑硬盘和备份的移动硬盘的毁灭性损毁,以前收集整理的图片资料大多都没了,所以这次的图片会比较缺乏。

  虽然时隔几乎一年,上次EL秃鹰是在10月4号更新的。但是真的有价值的东西笔者还是会继续找机会补完的。和预告所说的一样,这次重设定的是SUPERION。

我的GPX改造工场——AOI SUPERION GT 2015 - 土星人 - MENU
 
我的GPX改造工场——AOI SUPERION GT 2015 - 土星人 - MENU
 
我的GPX改造工场——AOI SUPERION GT 2015 - 土星人 - MENU

* 图片来自互联网

  风见隼人在赛车场上第一个正式有脸的对手角色,开的就是SUPERION. 而他的车手,从头到尾都是新条直辉。这位初代的“宿命对手”,其实笔者挺中意的,只是因为摊上要被风间打败的命运,最大的优点又是“努力”。你们想想,一个很努力的人,结果是输,那原因不是“运气太差”,就是“根本就不厉害”,而新条直辉是两样都有,所以我们可以推断——最衰就是福田(笑)。
  之后的遭遇其实也很“霉”,TV前段被当主要打败后,后期直接被兰度接替了反派大干部的地位。OVA 11是的敌人是大舅子,于是新条又是只能坐最热的那张冷板凳,后来还被赶出去了一段时间,回来后威风了没有半集。总之,最后变成了偶尔有点戏份的好机油甲。最大的成就就是勾搭上了专用机械师兼女友,但这样又让她离开了管生车队。虽然这种人物替换不能算不合理但是总是让人不舒服,说到底最衰还是福田!

我的GPX改造工场——AOI SUPERION GT 2015 - 土星人 - MENU我的GPX改造工场——AOI SUPERION GT 2015 - 土星人 - MENU (OVA “SIN” 里的今日子 )

  这里顺便提提一个不是车手的人物——葵今日子,这个当新条亲儿子一样培养的领队。相对于“儿子”,今日子这个设定年龄过小的奶妈虽然也受到“肯定输给主角”的紧箍咒的束缚,到了最后都难以翻身,只能靠辞职来解决问题。但是她的戏份倒是从来没有少过。
  这里吐槽一下她在设定资料,年纪一点都不大,但是从最初的TV版到OVA "ZERO"为止都是一个奶妈式女魔头造型出现(难为笔者早早编辑好了对比图,打算在讲加贺的时候用,现在却突然没了...)。但是随着角色的性质逐渐变成了“受害的第三方”,后来甚至变成了“女主角”。所以人设的感觉也天翻地覆地改变。就如上面的SIN版的今日子,因为就结果来说是个“女主角”,所以直接变成了软妹,甚至时兴的呆毛都有两条,所谓的“女皇”形象可以说荡然无存。这从戏剧表现力来说很正常,但毕竟连连贯性都没有了,所以才编不下去啊~

 
我的GPX改造工场——AOI SUPERION GT 2015 - 土星人 - MENU

(相对地,如果不考虑画质比较不稳定的话,“SAGA”版的今日子算是造型“写实”之余又比较适合不做作的一版)

我的GPX改造工场——AOI SUPERION GT 2015 - 土星人 - MENU

我的GPX改造工场——AOI SUPERION GT 2015 - 土星人 - MENU

* 图片来自互联网

(旧版的今日子,总有那几条卡通的上翘浅褐色头发,看了下,加贺虽然多数时间都是行行企企没什么正职,不过倒真的经常跟着今日子...这个怎么看都是顺便的设定,后来还真的当伏笔用...)

  对于葵车队的人物,笔者都挺中意的(加贺略除外,以后有机会解释),但因为设定上都是有能力但必然会输。小时候看没什么,现在看却让人觉得非常唏嘘(苦笑)。
 

思考过程:

  说完人,我们回到机器上。SUPERION 刚出场时是葵车队的最新赛车,今日子一出场就说了:“这是公司抱有很大期望的新赛车”,从结果来看开始也确实逢车过车。
  SUPERION正式的型号叫做“SUPERION GT 2015 年版”(正好就是今年...),一般大陆音译为“史培利昂”。笔者英文苦手,"SUPERION"这个名字里面含有"SUPER"这个字,估计意思就是“很强很强”之类的意思(所以后继车“EXSSPERION”的取名思路也是一样的)。翡翠台当年的翻译是“六轮GT”,估计是“史培利昂”这类四个字的名字在粤语里太拗口。而小改款后叫做“烈火六轮”倒挺顺的(原动画名为“FIRE SUPERION GTR”,似乎强调的是“GTR”而不是“FIRE”)。
  单纯就造型来说,最早登场的GT笔者反而最喜欢,后边的增压器黑色比后边型号的橙色显得沉稳很多,后面的版本太浮夸了。葵公司的映射原型大车厂不知是映射日产还是丰田,但就SUPERION的颜色来看,感觉更像日产多一点。

我的GPX改造工场——AOI SUPERION GT 2015 - 土星人 - MENU我的GPX改造工场——AOI SUPERION GT 2015 - 土星人 - MENU

* 图片来自互联网

  但SUPERION的造型乍一看还是会令人喊“法X利”,不过想清楚了又好像没有类似的车款,“林宝”也不像,其实不知像那款8年代的跑车,M1吗?一时间真想不出来。
  SUPERION另一个,也是最大的特点,就是四个后轮的六轮车。就实现的难度,是比“雷神”和“凰呀”这类四个前轮的六轮车低很多的。也是笔者最喜欢的六轮车样式。实际来说,相对于四前轮的六轮车,四后轮不需要特意把其中一些轮子做小,甚至六个轮子都是一个规格都可以,对轮胎和车轮供应商来说好办事很多。
  后轮也不用负责转弯,转向机构也不需要多做一对。后六轮的最大麻烦,是要一副专用的分动器,把动力简便地传到四个后轮上,而不是分动器完又分动器的越野车样式。还有的话,负责承受刹车重力的前轮只有两个,而后面的重量却增加了,这种形式注定偏转向不足和转弯不灵活,甚至制动距离偏长。当然这个可以靠把后轮尽量前移来缓解。相对地,高速的稳定性和再加速效率会高很多。

我的GPX改造工场——AOI SUPERION GT 2015 - 土星人 - MENU我的GPX改造工场——AOI SUPERION GT 2015 - 土星人 - MENU

* 图片来自互联网

实际实行:

  总结了一下原设定的造型,其实没有特别不合理的地方。只是现在看比如车头内缩之类的造型明显比较不时髦而已,气动什么的要实现动画里下巴可以伸缩也有点强度不合理。加上后面的增压器太长,轮子比例太小也不好看,所以缩小一下增压器。
 
我的GPX改造工场——AOI SUPERION GT 2015 - 土星人 - MENU

  另外。在车身增加各种现在赛车的小细节,比如尾翼两边三个一组用来压榨仅有的一点下压力的通孔。不过大致都是以前一直施展的那几招(笑)。
 
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设置阴影。
 
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 中间的步骤忘了留底...(无码版请见相册)

罗列一下修改的细节:

*  轮毂的样式重新设置;
*  车头下巴简化;
*  车窗玻璃增加小开口;
*  简化车侧结构,增加扰流板;
*  简化风扇和增压器的造型,入风口造型重做;
*  尾翼增加驱动可动翼面的连杆;
*  在两个后轮之间增加可动的扰流板细节;

后记:

  GPX里最喜欢的角色开的最喜欢的赛车已经画完了,已经可以毫无遗憾地收档了。但是即便TV版的主要角色其实也就画了一半左右,不算有后继车款地少三台。到底画不画呢?
   其他先不说,下次有空把主角车画出来再说吧,这个先定下来。
  
 
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