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日志

 
 

我的GPX改造工场——Kohinoor Formula COUNTER ARROW T.O.S  

2014-07-20 22:56:44|  分类: 好嘢分享 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        你好。感谢看官无意打开这篇博客。笔者是一个暂时很忙的失业者。基于一些上进的原因,开始了对初代高智能方程式/新世纪GPX里的登场赛车进行逐一的图画翻新。不过似乎新一代对于这些原本非常卡通的造型并没有什么兴趣。估计和笔者看见四台雷鸟飞船/火箭的感觉差不多。不过相对新车款同质化的情况比较严重,而且我还真的不知道超级雷神/阿斯拉达、凰呀或者MISSING LINK那些黑色的酱油车到底还有什么好改的。所以还是继续画我的旧车吧。

我的GPX改造工场——Kohinoor Formula COUNTER ARROW T.O.S - 土星人 - MENU

个人印象:
 
        就和上次说的一样。这次画得赛车的车手其实原本是开雷神/阿斯拉达的。这个酱油叫做日吉明,对!就是上图底下那个朋友。就算用脚趾尾思考也知道,这个样子的角色即便不是路人也和路人差不多了。事实上也差不多。从第一集被隼人抢注了驾驶员资格后,就直到十几(?)集才再度登场。这时的他已经是另一支车队的车手,座驾就是上面那台8号车,也是我们今日的改造对象。

       (有个小细节比较奇怪的是,他他的巴西英雄长发师傅?皮塔利亚关系好像很紧密的样子,但是看现在的资料他们在TV版却分属不同的车队...虽然不是不能解决,但这件事其实无伤大雅我就不想花时间反复看片考究了

我的GPX改造工场——Kohinoor Formula COUNTER ARROW T.O.S - 土星人 - MENU(片头露脸)

       在第二次登场时,日吉明曾和隼人对决了整整一集。他所属的Kohinoor Formula车队虽然估计也不是什么大车队,从动画剧情的角度上看,技术力估计大致可以理解为和起初的管生车队等同(当然抠细节来看管生当初其实几乎是最弱的车队了,人员不能算太差但是数量不足,器材也不先进。只不过空降了一台神系统的赛车所以强而已),所以似乎平手是一个合理的结局。(成绩风见是第三,日吉明好像是第二,无端插入的法兰兹第一。有没有记错呢?但三人几乎是并排着冲线的,是不是很神咧?

我的GPX改造工场——Kohinoor Formula COUNTER ARROW T.O.S - 土星人 - MENU

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       当然动画片演出是这样就是这样吧,没什么好说的。笔者在这里也只是无聊瞎掰。
       假如这两台规格相差十万八千里车的在真是的场合真的可以一直平排着比赛,证明肯定有人放水。就表面看雷神/阿斯拉达GSX是房车造型的赛车,而这台硬翻大概叫做“反击之箭T.O.S“(由英文COUNTER ARROW T.O.S翻译过来,日文名为カウンターアローT.O.S)的赛车则更像方程式,所以性能有分别。少年,没那么简单。
我的GPX改造工场——Kohinoor Formula COUNTER ARROW T.O.S - 土星人 - MENU
 我的GPX改造工场——Kohinoor Formula COUNTER ARROW T.O.S - 土星人 - MENU       因为根据某些设定图,雷神/阿斯拉达的悬挂其实也是方程式样式的双A臂+中置避震,引擎也是中后置。悬挂和引擎布局两车应该类似。咦,那并排一样似乎很对哦?不同在于:GSX是并列双座,四轮直径相同的跑车形式,更擅长劈弯;T.O.S是中单座前轮小后轮大,擅长直线加速。所以两者在有转弯的跑道上应该会频繁相互超车才对。而事实上动画的表现只是几乎一直并排着跑而已。不能不说在表现基本物理方面福田从很久以前就充满惰性。所以后来才会出现人形的脉冲高达飞得比飞机型的村雨快的怪事。

我的GPX改造工场——Kohinoor Formula COUNTER ARROW T.O.S - 土星人 - MENU(图片来自网络)

思考过程:
 
        我们暂时撇开剧情看上图这辆车,是不是感觉很像T.O.S呢?这是直线加速赛的Drag Racer。一种只为了在直道尽快加速的机器。虽然比例没有这么夸张,笔者也不知道老何怎么想出来的,或者总觉其实有有人代笔的。但COUNTER ARROW T.O.S上一样有一对大后轮和一对小很多的前轮。这样看来她似乎也是一台旨在直路抓取优势的赛车。脑洞大一点推理下去,估计是这个车队之前的赛车都无法在弯道或其他情况对对手产生优势,于是做了这台赛车“孤注一掷”?(笑)

我的GPX改造工场——Kohinoor Formula COUNTER ARROW T.O.S - 土星人 - MENU我的GPX改造工场——Kohinoor Formula COUNTER ARROW T.O.S - 土星人 - MENU
(虽然酱油,但是好歹也是有机关可以玩的)
 
我的GPX改造工场——Kohinoor Formula COUNTER ARROW T.O.S - 土星人 - MENU(图片来自网络)

        不过,虽然设定动画上也一直表现日吉明如何挣扎求存,力求上进。但总之作为一个一开始就设定成酱油的角色,日吉明的运气是很差的,注定无法翻身。
        在第二次登场时,就结果论,其实日吉明可以无限接近地追赶着专设计电动赛车的法兰兹,那时他也是个小BOSS哦!不过之后又一次”被潜水“,好像是直到最后一站比赛才再次路面。其他大酱油都是表现成刻意等待风见或者刻意让他(做得最绝的是加贺,直接飞出赛道了),而日吉明也有让位。他给隼人让位的方式是爆胎——这是一个多么让人悲伤的方式啊~ 还不是刻意的!连颜色方面,这个最酱油的角色配上的也是据说最不受小童欢迎的绿色车身,感觉被遗弃到了极点了...(或许因为这样,所以回力车玩具实物变成了褐色?还是说这台是老翻呢?)所以笔者一直都为日吉明的遭遇愤愤而不平,急切地要把她重新打造成一代靓车!
        对于重新设置这台酱油店自家用车,笔者一开始有两个方向:
1.“自暴自弃”地当成直线加速车来画,把它拉成一根面条那么长;
2.把车头改宽,并在前轮前后追加各种空力部件,使她看起来更想能跑一般的跑道的更标准的赛车。

我的GPX改造工场——Kohinoor Formula COUNTER ARROW T.O.S - 土星人 - MENU (OVA时代的类似款式,左图估计是11的。)

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(其实TV版之后一直有类似的赛车出现,上图2是SIN中这辆和T.O.S类似的赛车被雷神/阿斯拉达和凰呀超车的状况。一些资料中COUNTER ARROW T.O.S有一台名叫COUNTER ARROW T.O.S.X-R(日文:カウンターアローT.O.S.X-R)的后继赛车,有可能就是这一台。不过车手不见得就是日吉明。)
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(从另一个画面上看见一台没有外壳的,但旁边有个类似的外壳,似乎是同一台车的画面。而这台车有四个前轮,又好像和正在比赛的那台有点出入。比赛中那台更像只有两个前轮。不过资料太少,姑且就当做是小花絮吧。PS:即便后继型号定风翼什么的都好像是不可动结构,相比主要角色的各种花式作死可变赛车,只能说Kohinoor Formula车队你们实在太搓了。)

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         后来纠结一番后,然后笔者想起了某个奇葩——一台叫做NISSAN ZEOD的,据说今年会参加利曼赛的混能赛车。然后,她那奇葩的窄车头令笔者很好奇的和COUNTER ARROW比较
         ——别看她的车头这么小,两个轮子还是在的,只不过是两个超薄的前轮。和公路自行车轮类似,大直径但厚度窄的车轮更适合持续高速滚动,质量一样的情况下(虽然这个很难了),小车轮直径小容易启动但不好积蓄惯性,适合急起急停的多弯道路。利曼赛道的直线赛段很长,非常需要高速性能好的赛车。比耐力的长时间比赛也相对不考验赛车的转弯能力。这是笔者对这辆赛车构造的理解。
         不过始终,要求低不意味着没有要求。利曼赛道也有大段的连续弯,而且从三百公里时速减速到90以下转入手肘弯也极度考验赛车的前轮胎皮。这也是这台车最令笔者不解的原因——因为汽车刹车时,重心会向前轮转移,所以即便一般家用车,前轮的刹车盘一般都比后轮大就是这个原因。那ZEOD这么窄的前轮到底怎样有效制动呢?
        比较一般的推理是:把重心放在后轮轴后边,这样刹车时重量就会更多的靠后轮分担。从爆炸图上我们也可以看见,混能车的小引擎确实在车的最后边,但是其它电池什么的位置就不甚明确了,而且有个叫做“车手”的大零件不能动。鉴于这台车的数据仍然不多,表现如何也不知道,嗡嗡的立体引擎/电机声也只是最近才听过。所以也只能作个参考。

草图:
  (脖子有没有好点?) 

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        试过拉长了几个程度,发现车身还是不要太长的好,即便单纯美观的角度,也并不是越长越好看。也试过把车头拉宽,然后变成了田宫四驱车。结果还是用回玩具长一点的长度。其它的大结构也大致沿用动画的,当然细节就现代化一点吧。比较闹心的是画什么角度的问题,车尾元素很多但是都看不清楚是哪台车,侧面的元素不丰富,到头来还是画正面比较好。
        之前的贴或许不算太有营养,所以这次附上作画过程。工具相对简单,对画师来说简直是简陋(我不是画师幸亏,或者说”最衰我不是画师“才对?)。没有压感笔,没有透写台没有打印机。只有纸笔,一张木桌一台旧电脑和一个扫描仪。

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1.定稿角度敲定。(现在这个角度好看但是车头遮住了太多的车身,所以实际角度应该再抬高一点)
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2.草稿。
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3.确定基本线条。
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4.扫描并最后确定透视。(鉴于时间不想浪费太多,笔者都只修改明显的错误,毕竟如果作为工作的画,作画速度其实比质量更重要)
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 5.阴影。(就用单单一种灰色区别出明暗,类似TV动画用绳索工具勾勒出硬块面的阴影就可以了。一些弧形转折位有信心的可以用渐变效果,有特别深色的位置可以再加一层更深色的阴影)
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 铺色。(靠反选选区为整台车铺一个单色,然后把不同的颜色逐一切割出来)
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 根据动画配色,一些细节上可以加盐加醋一下。最后用减淡工具增加高光。(其实每一步都不是在主体完成后就不改的,之后还有大量的小修小补)

成品:
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(低解像度版本)
这是最后的效果,最后加上车花和阴影。
 
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 (加车灯效果版本)
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(高分辨率版本)

罗列一些修改过的位置:

* 车身整个拉长,压低;
* 车头参考近代方程式前扰流器的造型重设;
* 车灯位置,细节调整;
* 在前扰流器两端顶部追加高位转弯灯;
* 前臂入风口造型变更;
* 前轮悬挂原设定不明白重设;
* 腰两侧副入风口造型重设;
* 驾驶舱两边栅栏造型重设并追加细节;
* 后仓两侧追加翼刀;
* 车尾中间定风翼修改成两片式;
*车尾两侧定风翼面增加屈曲造型。


后记:

        定稿这个角度看不清车头的宽窄,之前的一堆的考证白做了(笑)。另外这种飞机似的车身平面非常零碎,意外地不适合布置广告...加了很多还算时髦的元素,果然酱油也会焕发青春。加灯光效果原来比想象中容易,效果稍微有点不自然但还是让人意会到是着灯。这时以快为先的试验,又快又漂亮才有用哦~

 PS:下次的画的赛车,开车的车手本来并不是酱油,但最后变成了比日吉明更酱油的酱油。嗯...

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