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砌部单车比阿妈  

2012-08-11 23:22:40|  分类: 踩单车 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    在讲正事之前稍微说点别的。今天笔者奉一些原因,而要拼装最近小BAI龙的新产品。不过暂时还未拼完,不过感觉和坊间一些测评的结果大不相同。最后完成后再详细报告。

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下面我们开始正文。
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    前两天,折腾了一个月的为老妈配搭的超级买菜车终于送到了车主的手上。车主最终表示接受这份“提前到达”的生日礼物,并对自己喜欢的白色表示赞许。不过出于长辈的节约,笔者要处理掉原来的座驾。
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最终今日卖掉了结,完美解决问题。
 
 
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    眼尖的看官也许会问:傻仔!比阿妈买餸使唔使咁高配置啊?答案是——有。因为有二:
1.笔者老妈以过半百,旧的单车死重踩得慢。换新车对使用性有大改善,而且让她知道下咩系靓嘢;
2.笔者原来的P-18除了一对梦幻的平推V刹之外就已经什么都改好了,没有地方试新零件。所以这台新车有很多实验的项目。
因为,让我们来看看实验结果。
 
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实验1:内变速。
  内变速花鼓是笔者十分有兴趣知道性能如何的部件。作为16寸小轮径车,在保持简洁易维护的情况下要顾及可以快骑的要求。用内变速应该是一个不错的选择。笔者因为价格问题,选择了上图这个牌子的内三。使用指拨变速器,时髦不过可能不适合老年人。因为只有三个档,每级的加速幅度很高,没上一档踏频降低有些过多,不好骑。而且整体顺畅度略低,不过这个或许可以归咎为未磨合。总的来说,骑行感觉一般。
 
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实验二:非折叠铝车架。
    这个实验相对没有那么重要,因为只是已知的情况是否一再被证实而已。铝车架一向被认为质轻但没有弹性的材料。特别朋友的经历,使笔者对铝折叠车的强度抱有极大的顾虑。所以组装这辆车时多数人会选择可折版,但笔者选择了较少见的不折版。这个版本虽然在组车有问题时给笔者和朋友带来很多麻烦(某次朋友帮忙试车是车头掉了!想放入的士时发现过长了!!)。不过现在看来还是没有选错。铝架比钢架轻(虽然974根本没有钢架版),还没有折叠扣就可以在获得更轻重量的情况下保持高强度,不过副作用是过坑坑洼洼时屁股比较受罪。解药是P-8的原装猪头座包。加上老妈骑车都只在小区周边活动,不折叠对她影响不大。
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实验三:S牌XT刹车套装。
    这款刹车有很多朋友追捧,的确有所谓的渐进的刹车感觉,也许放在轮径大一点的车上会不错。不过放在本车上,力道不大时感觉刹不住,而稍微用力,又比较容易抱死。个人感觉还不如上K标。
 
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总之,这台小白车现在已完成了我给她的其它使命,她往后就只有一个作用:买菜。就这样。
 
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