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我的办公室流模型速组——田宫 川崎 GPZ-400R  

2012-03-10 23:07:58|  分类: 模型实习工坊 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  作为一个喜欢砌模型的城市人,砌模型的时间少之又少。最近办公室兴起了砌摩托车。归根究底虽然原因就是笔者,但是当初笔者也只是出于个人的喜好介绍同事摩托车相对于四轮车易拼。没想到后来却有一群人响应,齐齐在这个郁闷又多事的办公室里开始摊开架势。当然,做得最棒的当然是物资充足的顶头上司了。

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  于是乎,在笔者附近的办公室里,就开始有几个人一天到晚都在拼车,而因为拼车的“源头”在我,所以他们发动“群众压力”。要笔者也加入进一块儿。因此,就有了看官们下面看到的这台车。

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 ZX-12R忍者和他的兄弟们

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田宫没有的GPZ-900R忍者
 
  笔者偏爱的风格比较8,90年代,而且日系机车中非常迷信川崎,所以想选一台旧款的“忍者”。不过田宫的忍者大多都较新款,相对旧的ZX-12R笔者也已经有一台。踌躇再三后,选了型号和旧款GPZ-900R忍者接近的GPZ-400R。
 
 
  虽然笔者平时理论奇多,不过也不得不承认动手的时间不多。所以并不打算追求什么高完成度,只求说明书上有什么色,我也有什么色,然后有些力所能及的东西有所提高就够了。也就是笔者所谓的我的办公室流模型速组法。
 
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 以车架之前的工序为例,本来黑色的零件也分普通黑,淡黑和半消光黑。而笔者则只是打磨好水口,然后靠消光油+塑胶,半消光黑和纯塑胶来区分几个材质。一来省工,二来环保。

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 车架本来是喷淡铝色,不过最近天气潮湿,刚好银色喷灌其白雾有点象铝色。

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 水箱不太会反光,干脆素组搞定。

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   相对比较坑爹的排气管,本来圆形的电镀管道被劈开两片。使排气管上留下了一条磨灭不了的沟。不过转念想想,这么长的圆管又要电镀好像又真的没啥办法...

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   同样做摩托的另外几人的很多地方都用笔涂,不过由于笔者做高达的习惯所以基本都是喷罐搞定。对于利用办公室里工作之间的缝隙时间来拼模型的人来说的确比较有效率,不过一旦需要遮盖的话前期的工作又很累人,喷罐的价钱也偏贵,所以后来比如脚踏之类的地方笔者也开始用笔涂。不过笔涂最大的问题除了突然间要收拾东西时很麻烦之外,长期鼻子靠近地问着油漆也对健康产生隐忧。

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   喷车壳在说明书的较后部分。由于心急,所以红色喷厚了。刹车碟外圈偷懒没有喷油,仔细看其实还有金属粉银色注塑留下的水纹。不过稍微远也不是太觉得,而且重点是真的很省事。

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 不过,无论如何。今天算是完成了。笔者是这么多人中制作得最慢的。某程度上可以反映出笔者是最勤奋的雇员了(笑)。

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 因为觉得田宫“坑爹”,所以勇敢地买了台流氓长的摩托。不过就初步的尝试证明,田宫就摩托车而言差不多接近机械人模型中的万代了。那种要按顺序才能拼起来的引擎虽然精密,但是太考脑筋了!需要打磨的手续也太多了!

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 另:其实笔者为了追寻旧款忍者,已经找上了富士美了。初步看过零件,感觉是分件的方式和田宫类似,不过稍微分得再细了一点。具体的坑爹情况要留待捣鼓完长谷川这台RS250再下回分解。

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 另外,偷影了两台其它同事拼的摩托。

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