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2017年3-4月 B站的补番生活

2017-4-19 17:40:12 阅读46 评论0 192017/04 Apr19

  最近没事都开着B站,本来的目的其实也只是为了有点声音而已。但是顺带也回顾了很多旧番,旧到还没有“番”这个说法时的旧片,比如“勇者莱丁”(旧版)都有。

  其中有很多比如OVA?版的“人造人间”,也就是“电脑奇侠”,以前第一次看的时候惊为天人,但是现在再翻看因为桥段已经知道了,就变得非常平淡。又比如,笔者再小一点看的“蓝光人”系列三出合体机械人(绝对无敌那三出也就是,都是整个班小学生一起出动打怪物的那个系列),以前每天看一次合体当然是很棒的,现在看......诶,折那么一下就算变形的啦?我黑白金圈钱兽的变形比这个厉害多了(笑)。(因为是一个针对低龄的玩具系列,所以蓝光人三个系列的变形都很直白这个可以理解,另外圈钱兽根本不是玩具我也懂,我是搞玩具搞憋胶滴,这个的感觉只是说动画看上去的感觉)

  旧片带着时代的局限性这个是没办法,或者说也是正常的事。不过,也有一些“领先时代”或者是“掌握大同美学”的故事,则可以一看再看。下面为诸位罗列一下。

PS1:这只是笔者最近看到这么多,不是只有这么多;

PS2:这是单纯的笔者的喜好意见,所以不合时宜的机械人动画特别多(笑)。

今日主题:翻看多次也没问题的旧动画:

1. 甘城ブリリアントパーク (甘城辉煌乐园救世主)

卖点:贺胖,千斗?,???。

具体描述:当初没过故事时,多数人都把焦点集中在“为什么贺胖不务正业些这种无谓的东西上”。看完之后,这个问题就没人问了。证明贺东在搞笑方面还是有点水准的。这出笔者可以连续看三遍,然

作者  | 2017-4-19 17:40:12 | 阅读(46) |评论(0) | 阅读全文>>

烈日冷天里懒骑

2017-4-3 21:40:42 阅读43 评论0 32017/04 Apr3

  在不断又拆又装,又卖又卖不出的状况下,3100又一次迎来了不知第多少次的重生。说起来这车原来再过两年,就差不多买了十年了,用起来其实仍然状态非常的好。所以即便是这种低端的车型,只要是正经的G记车都是非常耐用的。网上的一些前辈(?)说即便是铝的车架其实随便都能用十几年,按笔者这种使用频率,其实估计我的女儿长到足够身高时应该都还能用也说不定(苦笑)。

  不过虽然照片炸一看还是很体面,不过其实漆面已经有些开裂了,用来卖很难有人要哈。配件又太贵,卖便宜自己又不能接受,也没有便宜的零件适合(诶...没有别的意思),所以估计只能自己用到化灰为止了。

  啊,虽然讲过好多次了,但是还是罗列一下吧。

  这台原本2000元以下的“低端”车(其实看你怎么看,笔者觉得同车系里只要不是碳纤车架的顶级版车架都差不多,而且笔者不喜欢碟刹,话说现在新版的都没有V刹版的了),更换了类似XT牙盘,前拨和对应的前指拨,还有6800轮组这类奢侈的套件,算不算浪费,笔者也不好说。只是当然装上去之后性能是肯定有提升的。不过这种提升的目的不是如何提高极速或者增加行走距离这类性能,而是如何让笔者用更轻松。或者应该说——如何让骑行可以更懒。

或者用更像专业的话来说是——如果可以更全面地对应各种没有准备下的骑行状况。本身这车是有打算让LD使用的打算,不过笔者做了这么多年人,只能说:女性对于机械类多数都没有追求和不打算知道怎么用,怎么想得尽善尽美都是白搭。你看,结果这车还是笔者自己骑着玩而已,怎么轻量化怎么不需要用力用户都是不明白的。

(姑且为自己开脱

作者  | 2017-4-3 21:40:42 | 阅读(43) |评论(0) | 阅读全文>>

雨骑寻春

2017-3-25 23:12:15 阅读43 评论0 252017/03 Mar25

  周六正逢有小孩后的闲日,其实也有个附带任务,不过这个对其他人来说不重要,所以就不说了。总之,就是笔者又终于有机会骑车了,当然要抓紧机会了。然后下雨后路滑,只能骑有泥档的不死骑。也好,这台车其实也很少骑,作为根正苗红的长途旅行车,骑上感受一下她的威力吧~

  然后就扑街了。不知道是不是她本身就只能骑这么快,还是笔者的体力下降得厉害,总之,笔者多数在码表上看见的数字只能到15。记得以前好像可以骑到18的说。

  冒着毛毛细雨,和迎面的大风往前在江边蠕动,和以前相比真的比前几年辛苦。不过作为更换了标准旅行车把的这台不死骑旅行车,仍然显得非常吃力。作为一台已经更换了好多次配置呃车来说,仍然找不到特别适合骑起来特别舒适的配置方式。果然还是因为重量在作怪吗?

以下是装配细节:

  虽然看起来好像只是换了个车把,但其实譬如前刹车线座上有增加导管这类的小改善。而且不单车把,把立也更换成了很旅行车的可调式,所以姿势是更加改善了才是。但是呢,结果还是骑不快。想来想去,车胎也不能再细,只能在重量上再想想。

  最近有个刚认识的女孩跟笔者说:“啊!这台车好漂亮亮哦~但就是不是为什么装着个买菜的篮子呢?好不相称啊~”嗯,笔者是不是应该看化一件事情了呢?这就是——本事这车使用率就很低了,所以如果还不能装逼,那真的是什么用都没有的了。

  看来下次要考虑一下把篮子拆了吧......

  PS:FCR最近也完成无限复活了,下次我们来说说这个吧。虽然也以前差不了多少。

作者  | 2017-3-25 23:12:15 | 阅读(43) |评论(0) | 阅读全文>>

DD的小研究

2016-10-7 16:00:47 阅读85 评论0 72016/10 Oct7

  最近一个叫做DD的牌子出现了,专门瞄准老田还没再复刻,很难买到的车款来做。但据说这些车只有个壳和贴纸还可以用一下,底盘里面基本浆糊。为了证实一下这个流言,同时也为了那几个不好买的车壳,笔者购入了几台,趁着周五下午空闲时间小小研究了一下。

  一开始拼了台“深红荣誉“号,发现它自带的齿轮很粗糙,于是除了传动轴,其它齿轮换成了老田,是的,笔者存的老田的齿轮,以为这样可以营造不错的顺畅度。结果,车轴的尺寸有点出入很难塞入齿轮,冠齿装入底盘后过紧需要磨薄——也就是说,地盘的尺寸和老田的齿轮并不吻合。这样调了一遍的传动虽然顺畅度尚可,但前提要放好多的润滑油。

  似乎找到证据的笔者,这时心里却仍然有些疑惑:假如真的连齿轮都全用DD的会怎么样呢?

  

  

  带着这个问题,笔者又拆了一盒新太阳。上图是一盒“新太阳”所有的零件。这次是完全的原装零件组装。

底盘的全图,下面是特写。

  首先来看看底盘。坦白讲,虽然笔者知道小厂?的东西不要强求,但是各个位置的光洁度,平整度,不要说老田,相比什么AA,双树什么的也没好到哪去。表面谈不上粗糙,但是缩水量控制的不好,相对于原型似乎增加了还是修改了一些模具上的推出口,比如车头左边这个,感觉特别突兀。

 

  车胎似乎没考虑用来跑车,没啥抓地力,也比较硬。也许因此表面比较光滑,装上轮毂还算好看。

啊!五金包,一会儿打开再看看。

车壳板件整体。

“新艳阳”.....笔者还是喜欢叫“新太阳”。

作者  | 2016-10-7 16:00:47 | 阅读(85) |评论(0) | 阅读全文>>

(已出)出售 改造版 GIANT(捷安特) OCR 3300和聊聊其它

2016-6-9 15:00:18 阅读130 评论0 92016/06 June9

  现在虽然满街的T宝,58什么的。但是要便捷的把自己的一些二手品卖出去仍然是一件令人头疼的事。搞到笔者必须码篇软文推销。之前的FCR 3100至今(2016.06)都卖不出去,鉴于实用和一些其他的原因,迟些时间笔者会在重新把他组装其它。

  这次希望出手的是捷安特几乎最低端的正经OCR 3300,因为M码的尺寸对于笔者来说太过大,即便用超短把立都救不回来,加上家里已经没有位置了,所以忍痛出售。

  出售不限于整车,当然整车肯定最划算。也可以单要车架,甚至单要轮组(后车胎扎过,连带送吧权当)。

闲鱼的连接,价钱这里就不说了:

https://2.taobao.com/item.htm?id=533243377038&spm=a230r.1.14.13.koB1Cg&ns=1&abbucket=3#detail

  价钱至少个人觉得还是非常值得的,下面罗列一些车架上的刮花,当然都是不动筋骨的刮花:

(车头两边线管和车架的摩擦位有比较明显的刮花)

(后上叉两边有小小的刮痕)

(后下叉上的各种摩擦痕迹 )

(上管上的贴纸图案有些磨损,但其实你可以选择把它撕掉)

当初为什么要买

  这台车在笔者的资料库里也曾经介绍过。当初也是笔者二手买来的一个净车架。之所以买,某程度上可以算是FITTING软件惹的货(笑)。

一般来说,公路车架肯定碳的比铝好。但是碳的也贵,所以购买前必须慎之又慎。笔者是一个比较穷

作者  | 2016-6-9 15:00:18 | 阅读(130) |评论(0) | 阅读全文>>

CONCEPT OF “IF GFS 2020” : 天命的恶者——魔幻战蝠

2016-6-7 23:41:52 阅读177 评论8 72016/06 June7

 最近,为了做纪念版车的贴纸,市场部阿Q桑和平面部过节多多,好不容易外观定下来后,却发现还不能卖。据说大总监J发话说:“卖是要卖的,但不是现在。”我怎么听着这么耳熟呢?

宿命其实有的

  怎么理解宿命呢?早一二十年,宿命是迷信的代名词。因为那时人定胜天嘛。

  小时候听不明白阿爷阿爸特定时间出现的教诲。现在的人很少提起这个词,因为不时髦了。时髦这个词其实也很不时髦了,但是笔者一时间想不到更贴切的中文词语。

但宿命现在有没有呢?笔者觉得是有的。不过笔者认为的“宿命”,并没那些很玄乎的东西。举个最简单的例子。

——比如你是个男的,那你一般有一个要娶个老婆的宿命;你比多数人都爱吃,那你注定有一个胖的宿命;你这一时没钱,那你注定此一刻买不到这条鱼。

这些是最简单的,我们一般叫做“因果”的关系。而“因,果”和“报,应”某程度上可以理解成一个我们理解的“宿命”里的一个部件。只要你有点阅历,脑筋转得够快,确实可以凭经验推测出一个人后来的某些很难避免的遭遇。笔者把这些视为“宿命”。

宿命在一开始其实就已经决定了

有些人可能已经觉得无聊了,哈哈。我们还是回到我们主题上。

在笔者刚开始工作时,战龙就已经有一部分被完成了。这部分内容其实HAO桑在很久以前就透露过。只是这个家伙说话惜字如金,多数都太简短,未必有人注意到。

就完成度来区分,可以分为三个程度:最完整的是完全完成的造型,零件完整,颜色和质地都正确的手版;第二种是没有颜色,但功能结构已经完整的,我们一般称

作者  | 2016-6-7 23:41:52 | 阅读(177) |评论(8) | 阅读全文>>

CONCEPT OF “IF GFS 2020” : 金刚白象——重甲鲨

2016-4-23 0:21:00 阅读129 评论1 232016/04 Apr23

  × 以下内容代表个人意见,与任何公私组织皆无关系。

玩具业其实很穷

玩具行业在中国是一个很小的圈子。就笔者知道在五六年前,大陆的玩具厂基本都集中在澄海,以制造廉价塑胶玩具和帮外国人代工为主。这几年智能手机等的联网玩意日渐成为一般人的必备品,所以连带的一些打着智能概念的“不是玩具”的玩具也开始入侵玩具业。比如那台水果车。

虽然这种玩物性质的非玩具产品其实一直存在,但因为低头族越来越多,令人觉得这些上打大人,下打小孩的电子玩物前所未有的强大。于是,主流玩具和电子产品的界限前所未有的模糊,一些本身不是做玩具的资本也开始积极介入制作一些娱乐性为主的“不是玩具”的玩具。当大人小孩追求这些更时髦的玩物时,传统玩具业就让人有式微的错觉,但即便只是错觉,只要人人都这样认为的时候,它就成为了事实了。

多数情况下,喷油都比电镀好看

在笔者刚刚进入A记做工的时候,就已经开始设计战龙。而那时,重甲鲨的手版就已经在了。

那时的造型虽然也大致是那样,但会扁一点之余,主色也是比较有内涵的铝质地喷漆(感觉大概就是偏哑偏深一点的银色,带颗粒感),透明件的黄也略带褐色,有手工花瓶的质地。龙头凤尾和尾翼是几乎是黑色的光面褐色,总之整台车给人的感觉高级很多,说得夸张一点,质感媲美小林宝。

中国式的自大和权术

重甲鲨之所以变成后来那个样子,让笔者想起了印度的阿琼坦克。

一方面和精神分裂的安规有关。其实,笔者并不明白所谓的12岁以上安规设定来有什么意思,至少在A记里,12岁和6岁的安规并没有什么区别。除非你把她当做电动模型,那就几乎没有安规。

作者  | 2016-4-23 0:21:00 | 阅读(129) |评论(1) | 阅读全文>>

CONCEPT OF “IF GFS 2020” :最初的入侵者——幻天蝎

2016-3-20 22:58:31 阅读272 评论3 202016/03 Mar20

  

  × 以下内容代表个人意见,与任何公私组织皆无关系。

姑且叫做开个头

  最近A记翻出些旧模,打算鳖来怀旧下,据说网上有很多人有反应,呵呵。

  也因为这样,负责这个项目的两位小哥(这两位小哥是市场同事,不是设计师。但是要做设计师的东西......),把些四驱车找了出来,一边玩一边找点做项目的感觉。但是,他们玩的却不是自家的,因为公司的库存(据说,据说,据说)早没有了。要去专门找老田家的来玩。

  说到这个问题似乎笔者应该为此“扼“一下“腕”,但其实也是心知肚明的问题,要纠结也早就纠结完了。四驱车作为一个需要长久规划的项目,其实早就消失在A记的账本上了。现在翻旧账也只不过是把还能找到,没有锈坏的模具物尽其用而已。而在复刻的名单中,只有极少的一两台车来自战龙四驱——那个虽然很旧了,但是仍然是A记最近代化的自主设计四驱车项目(我知道有人会大叫“车底还是抄老田家的!”,不要紧,姑且先这么说吧,反正都歇菜了)。

  一般如果不太知道,或者是特别年轻,比如08,09年前后才生出来(呵呵......)的同学也许都会想:复刻车没什么战略的话通常都会多选一点比较新的车,模具的状态比较好之余,出来的零件也比较容易贴合现在配件的要求(就如现在老田家玩复刻也基本出以前S1底盘的车,还更新成S2。不知怎么改装的T3极少有竞技向的新车,很想要就只能买日产Be-1......我为了那个底盘买了两台了)。

  从那时“失利”了之后,A记的高层们都似乎非常忌讳战龙,美其名曰说是亏怕了,其实据说左一点右一点也快一亿了。只是利润没有预期高才是真。

作者  | 2016-3-20 22:58:31 | 阅读(272) |评论(3) | 阅读全文>>

假想敌战队 IET-A001 (我们需要战队?!)

2016-2-17 12:58:27 阅读72 评论0 172016/02 Feb17

× 贾相市原来是一个平静的滨海城市,但自从上年年末,发生的严重的事件——住在海底人类从来没有发现过的巨大怪物登陆这里,国家动用军队千辛万苦终于把它赶走了。为了在怪物再次出现的时候有对抗的能力,新年假期刚过,市长办公室就进行着激烈的辩论。

市长:各位,现在国家需要对抗上陆怪物,所以我打算我们贾相市政府组织专门对抗怪物的战队。大家,有什么意见啊?

公务员a:市长,市民的生命主要靠警察保护。这个任务不是由警察组织力量更为适合吗?

市长:但是警务处长上周跟我说,人手不够。

公务员b:市长先生,我觉得从装备类型来说,武装警察部更加胜任对抗怪物。

市长:但是武装部长昨天跟我说,他们人手也不够。

公务员c:直接请求军方介入力量不是应该是最好的选择吗?

市长:但是三军司令刚才和我说,他们有重要的防护任务,正值人手不够。

(众人听完议论纷纷,突然一个女公务员举手示意发言,市长举手同意她发言。)

女公务员:市长先生,可以透露一下这三个部门都在忙些什么吗?

市长:他们正在筹划组建对怪物的战队组织。

(台下议论声此起彼伏)

女公务员:诶……呵呵,那市长先生,既然已经有这样的组织了,那我们在这里为什么还要自行组织呢?

市长:因为,主席先生说——我们市比较闲......

作者  | 2016-2-17 12:58:27 | 阅读(72) |评论(0) | 阅读全文>>

不要羞于改良设计

2016-1-31 14:06:02 阅读107 评论0 312016/01 Jan31

  最近难得和HAO生吃饭,言语之间掠过了他觉得自己也是一个老派的设计师这个话题。这个话题没有继续下去,我们聊别的了,但是回来后想起来,却连带联想到了很多东西。

  HAO生所谓的老派,也是道听途说回来的,据说一位名叫Winson的设计师 ( 很抱歉笔者不认识 ,从人物认知这方面笔者确实不算设计师...) 认为,现在的主流设计太过习惯单纯把好卖的元素混在一起,而没有自己的灵魂和想法。HAO生很认同,笔者也很认同。

  事实上如果你跟任何一个交情不是特别深的朋友谈论这个问题,多数都会表示认同这个看法。但这并一定因为他真的认同,而只是因为这样比较符合一般的社交礼仪而已。为什么要这样说呢?因为现在是商业社会。在这个时代大家要求全面的卓越,也似乎真的有一堆符合这个要求的人扎堆出现。

  最近微博很多人转载所谓的2016十大社会趋势,多数人看完的反应都是:废话,因为多数都已经成真了。

  比如其中一点说:资本地作用会越来越处于决定性的地位。(拜托!这已经是现状了好不好!!!)是的。简单来说就是有钱就可以用来砸人,比用拳头打有力,比用枪打花式多,用鞭子抽解恨。所以现在的设计师,或者说声称要设计出产品的人,归根到底不是要把这个东西怎么好,而是要最大限度的盈利而已。大量的盈利就是最大的胜利。盖过其它所有的问题。

  这就是现时所谓的商业设计。

  而有关于商业设计,有一件事,也是笔者这几年才想通透的。这就是:买家买你的商品,不是因为你的设计越精妙强大就机会越高的。这两者的程度之间并没有什么因果关系。

作者  | 2016-1-31 14:06:02 | 阅读(107) |评论(0) | 阅读全文>>

所谓一个产品的功能的解释之我所见

2016-1-7 14:03:06 阅读108 评论2 72016/01 Jan7

   笔者的口才一向好差,但是其实多数人的逻辑性生来并不会特别差,只是后天人为的被破坏了而已。而码字对笔者来说,是一个从新组装回逻辑性的办法。

   讲到产品设计,以前都会想到一个实物,不过近年已经有越来越多不设计实物的产品设计了,让笔者这些传统产业的劳工显得分外尴尬。但是事实就是事实,即便不合理?但反正已经在了,不好反驳。 云端化是一个大趋势,笔者是赞同的。而且觉得,是合理的。但云端化改造的其实多数牵涉的是过程的改造问题,人暂时还不能靠看着QQ来充饥,所以大塘还是要卖烧鹅而不能只卖点数。顶多点数当钱买烧鹅而已。这是这件事的本质。

  不同的是,一个玩具公司(至少她自己是这样给自己定位的)是可以变成卖代码的公司的,因为公司的本质上只要盈利就行了,卖什么其实一点都不重要。但是基于各~种~原因,暂时还是要卖个实物,但又想追上潮流啊——于是,要卖一个带云?功能的实物玩具。

  怎么设计一个玩具,或者说怎么设计一个产品。笔者在这个博客里其实无数次提及了,比如我们说一支枪。

   枪对男孩?男人?玩具来说是一个很好的题材,要知道男人不论老少,脑子里除了*情就是*力,这也是本质——生存的本质,没什么值得害羞的。所以无论什么时代,笔者楼下的小孩都会玩枪(至少他们自己觉得自己在玩枪,就算那个其实只是一个会发红光的电视遥控器)。

   但是枪的电子化说白了其实就是变成游戏机,枪是游戏机的手柄,扳机就是手柄按钮。 用人人都有的手机作为屏幕降低成本,在里面安装游戏app,安在玩具枪上。玩家

作者  | 2016-1-7 14:03:06 | 阅读(108) |评论(2) | 阅读全文>>

我的GPX改造工场——SUGO Asurada GSX

2015-8-31 0:02:12 阅读185 评论0 312015/08 Aug31

  经过一段长时间,终于画到主角车了。感觉漫长极了(苦笑)。

× 图片来自互联网

  主角风见隼人意外碰见自己老爸制造的赛车GSX,从而开始被追杀的一生(不是啦!),并且不到最后一集都因为不确定必定到手的冠军是否拿得到而和对手斗个你死我活。真是典型得不能再典型得儿童向冒险剧的桥段。谁知最后变成了个罐头镜为主的偶像剧。

  网上的一些说法说隼人的原型是塞纳(冼拿),但是笔者始终看不出两人除了男的赛车冠军之外有什么共通的地方,或者隼人始终没有撞车屎了吧(......)。事实上的塞纳就算拿冠军也从来没有那么天才,样子差不多,飞云感觉辛苦多了(笑)。隼人太无敌了,比郭靖还假人。

  罢了这只是我们老人的碎碎念,并没有什么蛋用。我们还是研究车吧。

思考过程:

× 图片来自互联网

  说到主角车雷神(阿斯拉达)的设计,老实说人人都知道无论她有多科学,但这首先是一个玩具设计,首先要拿在手好玩。所以有很多机关。所以雷神,和后来的超级雷神的设计,都是有非常高可玩性的儿童玩具,特别是超级雷神。当然不是说雷神就完全不实际,日本人的设计一向都很周到。但是一大两小三颗拉长的桃仁的造型,其实真的不会出现在什么用来比赛的原型赛车上,除非他是(声称)用家用轿车改出来的赛车。就好像60年代的美国肌肉跑车那样(那时候是真的倒说不定...)因为大众的审美认为这样就是“快”的造型。

  这让笔者想起一出更旧的动画片,在日本播叫什么已经不太知道了,而在日本国外,他一般被叫做“SPEEDRACE”。很大程度上,

作者  | 2015-8-31 0:02:12 | 阅读(185) |评论(0) | 阅读全文>>

我的GPX改造工场——AOI SUPERION GT 2015

2015-7-18 23:18:45 阅读208 评论0 182015/07 July18

× 由于之前电脑硬盘和备份的移动硬盘的毁灭性损毁,以前收集整理的图片资料大多都没了,所以这次的图片会比较缺乏。

  虽然时隔几乎一年,上次EL秃鹰是在10月4号更新的。但是真的有价值的东西笔者还是会继续找机会补完的。和预告所说的一样,这次重设定的是SUPERION。

* 图片来自互联网

  风见隼人在赛车场上第一个正式有脸的对手角色,开的就是SUPERION. 而他的车手,从头到尾都是新条直辉。这位初代的“宿命对手”,其实笔者挺中意的,只是因为摊上要被风间打败的命运,最大的优点又是“努力”。你们想想,一个很努力的人,结果是输,那原因不是“运气太差”,就是“根本就不厉害”,而新条直辉是两样都有,所以我们可以推断——最衰就是福田(笑)。

  之后的遭遇其实也很“霉”,TV前段被当主要打败后,后期直接被兰度接替了反派大干部的地位。OVA 11是的敌人是大舅子,于是新条又是只能坐最热的那张冷板凳,后来还被赶出去了一段时间,回来后威风了没有半集。总之,最后变成了偶尔有点戏份的好机油甲。最大的成就就是勾搭上了专用机械师兼女友,但这样又让她离开了管生车队。虽然这种人物替换不能算不合理但是总是让人不舒服,说到底最衰还是福田!

(OVA “SIN” 里的今日子 )

  这里顺便提提一个不是车手的人物——葵今日子,这个当新条亲儿子一样培养的领队。相对于“儿子”,今日子这个设定年龄过小的奶妈虽然也受到“肯定输给主角”的紧箍咒的束缚,到了最后都难以翻身,只能靠辞职来解决问题。但是她的戏份倒是从来没有少过。

作者  | 2015-7-18 23:18:45 | 阅读(208) |评论(0) | 阅读全文>>

新来的410

2015-7-10 22:57:43 阅读168 评论0 102015/07 July10

  前几个月,本身很宝贝的P-18因为搞不定怎么配置,多番折腾无果,心灰意冷之际,加上似乎挺缺钱,于是决定卖掉车架。本想车架卖了其它东西就好办了。殊不知至今基本卖不动,剩下的零件。于是周转不灵,延迟了下一步进行。不过最近这个下一步终于有进展了。

  现在看来,笔者的P-18主要是有点旧,作为形象“高端”的三级车,车架满身的响声非常令人介意。而且不知为何,虽然不是刻意轻量化,但重量实在觉得太过重了。最后的还有一个问题,其实是笔者的问题——P18装山地飞传动比实在很不实用(具体什么状况请见以前的文字)。为了简便廉价地解决这些问题,笔者筹划着置一台单速车。

  不过如果还是20寸,变成单速其实没什么意思。一般的来想——重量基本一样,却没有了变速,适应性变好差。

  从体积上来说也完全没变,储存和折叠起来移动都没有变方便。所以其它条件没有的情况下,至少体积一定需要变小。正好考虑到家里A姐已经有台412,找台差不多大的车一起出行倒是个不错的选择。当然又用412的车架多背一次书似乎没什么意思。

  和14寸大小接近的一般就14和部分16寸车两类,那个部分16寸有有好多Y架是很长很重不适合“小”这个条件。完全及格的只有683这种短轴距的版本但又是变速车,单速的有510但是车架也太长,想来想去只有一台车及格。哦!原来是这样!于是就到车店牵台410回来。

  大行的官网里德410资料也更新了,车架换成了前后V刹,比以前的方便了很多。官网上显示只有黄色,其实颜色还有几款,已知道的是白色和橙色是一定有的。为什么笔者知道呢?因为两台车笔者都看过,而且牵了白色的一台回家。是的,这是原装车的状态。

作者  | 2015-7-10 22:57:43 | 阅读(168) |评论(0) | 阅读全文>>

* 更多图片请见相册

大行系折叠车用头管:

LITEPRO 无内牙前叉用错位式头管拉紧器

重量:132克

使用感受:正确安装,头管可以拉紧较长一段时间,但是始终不是咬合结构,始终会松。

PS:大行 BAT-410的前叉拧不进那个固定的圆盖,只能用原装碗组其中一个大六角螺母形盖子代替顶住。

风行无牙前叉用,一体无舌内折头管(29CM长,双钉连接把横固定盖结构)

重量:0.525千克

使用感觉:现时(2014)很标准的头管样式。双钉结构有助轻量化,本身就较短使重量也轻很多。这个长度的头管大致和大行原装的双节头管收缩到最短时差不多而略矮一点。一般姿势的话适合20寸车架使用。

大行无牙前叉用,一体有舌外折头管(35CM?)

重量:0.625千克

使用感受:外折头管只有一两种长度,这条是长的,对应14寸和16寸折叠车很好,而且外折的便利性也很好。

但个人并不喜爱使用有舌头管,原因是虽然一般来说坚固度较高,但万一调节螺丝上多了就可能卡死折叠扣。无舌虽然稳固度差点,但万一折叠扣过紧可以直接在外面调节螺丝解决。

山地牙盘/盘片/护盘/BB类:

SHIMANO ALIVIO(FC-M4060) 44-32-22T 三盘式一体山地牙盘

重量:1.14千克

使用感受:

个人觉得这个牙盘的强度是没问题的,甚至比更高级的DEORE XT略微要可靠一点也说不定,BB顺畅度

作者  | 2015-6-13 17:39:07 | 阅读(26) |评论(0) | 阅读全文>>

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广东省 广州市 双鱼座

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设计民工,模型制作作为单纯的兴趣,写作和绘画是理想,最近的新技能是组装自行车。
 
近期心愿家里修车的专用工具越来越多,但多数时间都没啥用。找机会挥舞一下...
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